五百电竞-TI 推动驾驶辅助技术创新,实现更精准的盲点监控和更高效的转弯和拐角导航

2022-01-10 20:37:07
  

为了鞭策主动驾驶手艺的成长并提高车辆平安,德州仪器(TI)(Nasdaq代码:TXN)本日,在中国召开新闻发布会,公布推出全新的AWR2944车载毫米波雷达传感器,可帮忙汽车制造商改良高级驾驶辅助系统(ADAS)的物体感应能力。

在发布会上,德州仪器中国区汽车事业部总司理蔡征介绍:“凭仗数十年的汽车专业常识和品类齐备的摹拟和嵌入式处置器件产物系列,我们可以解决更复杂的设计困难,帮忙中国的客户轻松设计矫捷的驾驶辅助系统。”

德州仪器中国区汽车事业部总司理蔡征

TI全新的AWR2944毫米波雷达传感器进一步扩大了其品类丰硕的摹拟和嵌入式处置产物和手艺,为汽车工程师鞭策汽车系统立异供给了更多东西。该传感器将晋升车辆在快速物体检测、盲点监控和高效的转弯和拐角导航等方面的机能,为汽车制造商实现无碰撞驾驶体验的愿景摊平了道路。

“车道变道和急转弯情境下的导航是我们客户今朝面对的最复杂的设计挑战之一,”TI毫米波雷达营业部司理Yariv Raveh说,“要打造更平安的驾驶体验,驾驶辅助系统必需快速正确地处置海量数据并与驾驶员进行明白的互动。”

按照美国联邦公路治理局的数据,跨越50%的交通致命和危险变乱产生在十字路口或四周区域¹。结合国第79号条例的新灵活车辆平安要乞降更新的新车评价规程(NCAP)尺度生效后,汽车制造商必需改良转向系统,从而撑持高级驾驶辅助和主动驾驶功能。要领会最新平安要求的更多信息,请浏览手艺文章ADAS工程师需领会的新NCAP雷达要求。

77 GHz AWR2944毫米波雷达传感器可帮忙汽车制造商知足这些平安律例,同时以小巧的外形(尺寸比今朝的毫米波雷达传感器小约30%)供给超卓的射频机能。AWR2944传感器集成四个发送器,比现有的毫米波雷达传感器分辩率高33%,可以使车辆更清楚地探测障碍物并避免碰撞。

“另外,这款新型传感器怪异的硬件设置装备摆设可供给基在多普勒分多址手艺(DDMA)的旌旗灯号处置能力,从而可在探测距离比之前远40%的前提下感知迎面驶来的车辆。”德州仪器(TI)中国区嵌入式产物系统与利用总监蒋宏在发布会中介绍道。

TI的ADAS解决方案包罗高机能的集成式片上系统雷达传感器、高效的边沿人工智能处置器和合适汽车尺度的电源治理IC(PMIC)(如LP87745-Q1合用在雷达单片微波处置器的低噪音多轨PMIC),助力汽车制造商开辟出对四周情况有更高感应能力的车辆。要领会有关TI ADAS手艺近期立异功效的更多信息,请浏览博客文章“ADAS:手艺前进实现更平安的移动驾驶场景。”

“拐角情境下的探测能力历来是主动和半主动驾驶车辆面对的挑战。这项挑战也是一个机缘,人们有望设计出帮忙加强车辆感知能力的高质量ADAS系统,”TI Jacinto™处置器营业部司理Curt Moore说,“针对主动停车和主动驾驶,先利用AWR2944传感器等器件检测更远距离的物体,然后利用我们的Jacinto处置器无缝处置数据,可以晋升车辆的感知能力和平安性。”

从撑持平安气囊的摆设到实现进步前辈的汽车电气化,TI在汽车范畴的手艺立异已长达40多年。借助TI的软件兼容性,汽车制造商可以对所有车型进行扩大,同时,丰硕的撑持和设计资本(包罗手艺内容、评估模块和参考设计)让ADAS设计更简单。TI着眼在将来,深信半导体供给商、系统工程师和汽车制造商的协同成长,对加速产物上市速度并合适不竭转变的监管要求相当主要。

要领会TI汽车平安方面的最新产物和手艺演示,请参阅ti.com/CES。

封装、供货环境

汽车制造商可经由过程TI.com.cn采办AWR2944毫米波雷达传感器和其评估模块(AWR2944EVM)来快速最先设计。TI.com.cn上供给了多种付款和发货体例。

1美邦交通运输部,美国联邦公路治理局,“交叉路口的交通平安”, https://highways.dot.gov/research/research-programs/safety/intersection-safety,(2021年8月26日).

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